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Avertissement : Le but
de cette page est de décrire la réalisation par le radio club d'une réplique
d'un PARASET MK VII. Elle permet de visualiser la progression de la
construction, ceci dans le but de tenir informé les généreux donateurs de
composants. Elle sera mise à jour au fur et à mesure de la construction.
Dominique - F5PAX
Dernier ajout 17
avril 2018 : Réalisation de l'étiquette du numéro de série de la valise. |
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Lors des commémorations relatives
au 6 juin 1944, nous sommes de plus en plus sollicités par des
municipalités ou des associations pour des démonstrations avec des
équipements radio d'époque. Aussi, nous nous sommes décidés à réaliser
une réplique d'une valise de la Résistance type PARASET MK VII. |
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Réalisation de F6EJU
(photo de l'auteur) |
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En recherchant
avec un moteur de recherche "PARASET MK VII" on peut trouver de nombreux
sites traitant du sujet.
Voir en
particulier le site de F6EJU :
http://3a2lf.blogspot.fr/2009/12/paraset.html
Il existe même un
site en Hollande qui vend des faces avant percées ainsi que certains composants.
http://paraset.nl/hut12_warehouse/index.htm
Cependant, nous avons
décidé de faire appel aux OM du club afin de récupérer des composants
d'époque et de réaliser nous-mêmes la face avant.
F1DGF, F1JNK, F4FCU,
F6BWW, F6FZU, F9VT nous ont donné des composants, Paul, F1CRR et André,
F1BKM, une valise chacun.
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Stéphane, F5UOW, a fait
appel à Christophe, F4GTB (Dpt 77) pour le complément. Nous remercions
Christophe pour son don. |
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Afin de limiter les
travaux de tôlerie, nous avons pris la décision de réaliser une version de PARASET
dans un coffret en bois. Gilbert, F1JNK, a pris à sa charge la confection du
coffret.
Jacques, F1ASK, a
entrepris la réalisation du manipulateur qui se trouve intégré au PARASET.
Nous essaierons de
camoufler les composants modernes (résistances, condensateurs) dans
d'anciennes pièces d'époque, afin de donner un cachet d'authenticité. |
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La pièce la plus
difficile a approvisionner était le vernier de démultiplication. Il nous a
été donné par Dominique, F4FCU. |
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Christophe, F4GTB, nous
a donné des tubes, des boutons d'époque ainsi que le bouton de la pioche. |
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Tube 6SK7 |
Jack pour le casque |
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Des tubes de rechange
ont été également donnés par Ann, G8NVI et Mike, G8CUL / F4VRB. |
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Self de choc R 100 |
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La valise fournie par
Paul, F1CRR qui accueillera
le PARASET et son
alimentation |
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Découpe de la tôle
par le SWL Pascal |
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Perçage de la façade
avant par Pascal |
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Façade avant percée à
travers le "patron" |
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Mise en place de la tôle
dans la plieuse par Dominique, F5PAX. |
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Pliage de la face
avant. |
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La façade avant
est percée et pliée |
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Gilbert, F1JNK,
fraise quelques trous pour la visserie des CV. |
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Boîtier en chêne réalisé
par Gilbert, F1JNK. |
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Intérieur du boîtier.
Une rainure maintient la plaque
de la façade à la bonne
hauteur.
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Les condensateurs
variables en notre possession sont à axe court. |
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Nous les avons modifiés
en soudant sur l'axe une colonnette en laiton (entretoise) |
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Essais de peinture
sur un morceau d'aluminium.
Cette peinture est
utilisée pour peindre les tuyaux de poêle.
Elle donne un aspect
granuleux. |
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La façade peinte Pour
les inscriptions en façade, une planche de décalcomanies a été commandée à
la boutique en Hollande.
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Casque donné par
John, G6LNU, président du Harwell ARS
et ami d'Ann, G8NVI et
Mike, G8CUL / F4VRB.
Il ne manque que la prise jack.
Thank you very much John !
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Marquage du casque
(Sterling - London). |
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Pose des supports
de tube |
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Voir
ICI
comment nous avons vieilli les condensateurs. |
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Phase préliminaire au câblage. La bobine
de réception a été échangée
par un mandrin LIPA afin de permettre l'étalement de la bande 40 mètres
(à droite du rotacteur). |
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Le SWL Pascal a commencé le câblage. |
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A gauche, la self de 36
H est remplacée par un transformateur BF |
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Transformateur donné par
le SWL Pascal. |
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Une entorse à la
réalité, nous n'utiliserons pas de lampe redresseuse
mais 2 diodes 1N4007
(1000 V / 1 A) !
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L'intérieur de
l'alimentation en cours de câblage. |
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Sur le bloc
d'alimentation de la valise originale, se trouve un sélecteur
de tension peu
courant. |
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A défaut d'en trouver
un, nous avons réalisé une copie,
sur un morceau de
circuit imprimé en bakélite.
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Les cosses sont des
douilles pour circuit imprimé diamètre 2 mm. |
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Les douilles sont
soudées coté cuivre et raccordées à rien, bien sûr ! |
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Câblage de
l'alimentation |
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Poursuite du
câblage du PARASET |
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Le PARASET est câblé et
fonctionne. Il manque les inscription sur la façade
et la plaque
d'identification.
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Vue du vernier d'accord
de la fréquence de réception. |
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A défaut de
manipulateur (en cours de réalisation) ce dernier
est remplacé par un
bouton poussoir.
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Le PARASET en émission. |
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Jacques, F1ASK, a
réalisé le manipulateur.
L’ossature est réalisée
en makrolon, équivalent
du plexiglas, mais sans
les inconvénients à l’usinage.
Les contacts sont en
argent pur.
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Félicitations à Jacques
pour son travail d'orfèvre. |
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Intégration du
manipulateur à l'intérieur du PARASET. |
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Une plaque de laiton,
sur laquelle est soudé un écrou, est intercalée
entre la plaque
d'aluminium de la façade et le manipulateur.
L'écrou reçoit la vis de
réglage du manipulateur.
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Le PARASET avec son
manipulateur en bas à droite. |
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La vis de réglage du
manipulateur. |
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Vue du manipulateur. |
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Afin de permettre aux
curieux que nous sommes de visualiser l'intérieur,
Gilbert, F1JNK, a
découpé une fenêtre sur le fond du boîtier,
fermée par un morceau de
plexiglas.
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Jean-Luc, F4HNP, a
réalisé le marquage avec des décalcomanies de l'appareil.
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Jean, F4HFJ, a retrouvé
une douille "voleuse" qui était beaucoup utilisée pour se brancher sur la
lampe de la pièce occupée lors de l'émission. Elle viendra s'ajouter aux
accessoires présents dans la valise. |
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Michel, F6HXE, a
entrepris de descendre la valeur d’un quartz FT-243 sur la fréquence QRP,
soit 7030 KHz.
Stéphane F5UOW a
utilisé la valise PARASET pour faire des essais à son domicile qui se sont
révélés prometteurs. Plusieurs contacts ont été effectués, dont un avec
Dominique, F6DTZ, du département des Hautes Pyrénées. Stéphane a également
fait QSO avec une station EI (Irlande) et OK (Tchéquie). La réception était
assurée sur un autre RX et l'antenne était son antenne Levy. |
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Gérard, F6BWW,
a gravé l’étiquette du numéro de série de l’appareil sur de l'époxy et
Dominique, F5PAX, a rempli les "creux" avec de la peinture noire, à l'aide
d'un tampon de ouate. La plaquette, après séchage de la peinture, a été
plongée dans un bain d'étamage à froid.
En mémoire de Jean Caby,
F3FO, dont le numéro d’adhésion au REF était 1919, la valise portera ce
numéro. Plus d'informations sur F3FO
ICI
:
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That's all for this month ! |
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